وتعتمد الدراسة على النماذج الرياضية. فريق كارلو راتي، درست في معهد ماساتشوستس الولايات المتحدة الأمريكية للتكنولوجيا (MIT) في كامبردج، وهو السيناريو الذي المركبات ذات التقنية العالية والطيار الآلي، وذلك باستخدام أجهزة استشعار أن تبقى على مسافة آمنة من بعضهم البعض، كما أنها تتحرك من خلال أربعة اتجاهات تقاطع. والنتيجة هي أنه من خلال القضاء على الانتظار لفترات الناجمة عن إشارات المرور، وهذه المعابر تسريع تدفق حركة المرور.
والصليب هو مكان صعب جدا لأنه لدينا اثنين من تيارات تتنافس على نفس المساحة. ولكن مع نظام تكنولوجيا متطورة وبدون إشارات المرور، يمكن أن تحول حركة المرور التحكم في التدفق إلى المركبات أنفسهم. من خلال ذلك، يمكننا خلق نظام أكثر كفاءة بكثير لأننا لا نستطيع ضمان أن المركبات تصل بالضبط عندما يكون لديهم لعبور الفجوة.
